Citroën Xsara

Světový debut originálního francouzského vozu přišel v roce 1997 na autosalonu ve Frankfurtu. Dodává se ve verzi kupé, kombi a pětidveřový hatchback. Od r.  2000 byl na prodej Citroën Xsara druhé generace. O čtyři roky později byl nahrazen model Citroën C4.

Nový vůz se lišil průhlednými blokovými světlomety, mezi nimiž byl tradiční chromovaný chladič s rovnými liniemi a logem značky. Nárazník byl také zjednodušen a ráfky byly vyrobeny z hliníku. Interiér vozu je členitý, s velkým množstvím odkládacích ploch, včetně výklenku mezi předními sedadly a čtyř kapes v předních dveřích. 

Bezpečnost cestujících zajišťuje výkonný pomocný rám, který snižuje deformaci karoserie při srážce. V kabině jsou dva čelní airbagy, tříbodové bezpečnostní pásy a dva úchyty pro dětské sedačky. Citroën Xsara v kombíku a hatchbacku má čtyři verze se zážehovým a tři se vznětovým motorem. Kupé má tři silnější benzínové pohonné jednotky.

Citroën Xsara je malý rodinný vůz, který byl vyráběn francouzskou automobilkou Citroën v letech 1997 až 2006. Vůz původně nahradil model Citroën ZX a o rok později, v roce 1998 byla přidána i varianta kupé.

Oproti svému předchůdci došlo k výraznému vylepšení vybavení i interiéru. Ačkoliv rozvor kol zůstal stejný jako u ZX, přesto se zadní prostor značně zvětšil.

Vůz byl dostupný ve variantě třídveřového hatchbacku Coupe, pětidveřového hatchbacku Berline i pětidveřového kombi Break. K dispozici byla také verze kompaktního MPV Xsara Picasso.

Pokud jde o pohonné jednotky, je na výběr ze zážehových motorů s objemem 1,4l, 1,6l, 1,8l a 2,0l a dieselových motorů s turbodmychadlem 1,6l, 1,9l a 2,0l i 1,5l TUD.

V rámci testů bezpečnosti Euro NCAP získal vůz v roce 1998 poměrně průměrné tříhvězdičkové hodnocení.

V září 2000 došlo k faceliftu vozu, kdy došlo ke zvýšení tuhosti, což vedlo ke zlepšení bezpečnosti a manipulace. Vůz rovněž získal novou přední konstrukci a přibyly i určité modifikace interiéru, jako nový volant. Rovněž exteriér doznal znatelných změn, které se týkaly především zadních světel nového loga na zadní straně či většího loga na mřížce.

Od počátku roku 2001 se pak Xsara mohla pyšnit silnějším dieselovým motorem, splňujícím normy Euro3, s výkonem 109 koní. V polovině roku 2002 byl pak přidán také motor s výkonem 163 koní.

Výroba sedanu a kupé skončila v listopadu 2004 ve prospěch nástupnického modelu C4. Model Break zůstal zachován s motorem 1,6l 16V s 80 kW, a do května 2006 pak s dieselovým motorem 66 kW. Vůz Xsara Picasso pak zůstal v programu automobilky až do ledna 2010.

Citroën Xsara zahrnoval také řadu speciálních modelů.

Patřil sem model Ocean, s tónovanými skly (tónování Solar), velurovými sedadly, lakovanými nárazníky a zástěrami. Dalším modelem byl Royal, který měl ve výbavě mimo jiné dešťový senzor stěračů, elektrické ovládání předních i zadních oken nebo elektrické nastavení a vyhřívání zpětných zrcátek.

Limitovanou edicí z roku 2000, v jejímž rámci bylo vyprodukováno pouhých 500 kusů, byla řada Windows CE v modré metalíze. Model Tonic rovněž disponoval elektricky nastavitelnými zrcátky, klimatizací a lakovanými nárazníky i zástěrami, ale mimo to obsahoval i hlavové airbagy a modré akcenty na palubní desce. Model Chrono pak rovněž nabízel tónovaná skla Solar+, velurová sedadla, ale také hliníkové dekory na středové konzole.

Citroën Xsara je poměrně ekologický model, protože produkuje v průměru 147g CO2 /km. Tím je srovnatelný s malými rodinnými hatchbacky.

Klasická varianta vozu Xsara hatchback se stala základem pro závodní vůz Xsara World Rally Car, ale nakonec měly tyto automobily po vizuální stránce jen málo společného. Tento vůz nakonec patřil k nejúspěšnějším vozům, které kdy soutěžily na mistrovství světa. Mimo jiné vyhrál šampionát ve třech po sobě jdoucích letech, 2004, 2005 i 2006.

Vůz CItroën Xsara se stal ve své době poměrně úspěšným modelem, ačkoliv se to původně ani neočekávalo. Nicméně díky kombinaci příznivých cen, chytrého marketingu a přístupu k některým z nejlepších motorů skupiny PSA dosáhl vůz překvapivého úspěchu. Přesto však nabízí příjemnou a hladkou jízdu.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace